9/3(土) 9:11
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片道の距離が400~500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。
急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば
「251~300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30~60分の休憩を取る」(ETC2.0プローブデータを活用した都間高速道路における休憩行動分析(平井氏ほか))
という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行でる分を充電でれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。
問題は30分で300km走行分を充電でるかどうかだが、こればかりはハッリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所(2022年8月現在)の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアでる。一方で国内の汎用(はんよう)的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行先によってはクリアでない可能性もある。
(中略)
さらに内燃機関で必須だったオイルやフィルターの交換、ブレーパッド交換などは不要となり、メンテナンスの手間を省ける。加えてモーターによる動力性能や静粛性向上、維持費削減、災害に強いなどの副次的なメリットも無視でない。
八重さくら(環境系VTuber)
https://news..co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3
2022/09/04(日) 13:23:23.22
※前スレ
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当? 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662280085/
引用元: ・EVアンチの「長距離運転に向かない」は本当? 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能(テスラ) EVはブレーキパッド交換も不要★4 [神★]
いつまでやるの?
かえってEVディスってるんだが
EVはブレーパッド交換不要????????
なにいってんだこいつ
ならブレーパッドすら要らないのでは?
インフラが整ったら考える
ロングレンジのモデルならもっと走行でるだろ
平日しか使い物にならない
環境保護(笑)
新しいもの好のガジェット
>>13
むしろメリットだらけだろ
書こうと思ってたこと全部書いてくれてたわ
スムーズに充電ステーションに入れた場合の想定だわな
中韓のバッテリーに致命的な欠陥が見つかって
日本製バッテリーが世界シェア取ったら
どうせ手のひら返してEV絶賛するんだろ?
ただただ中韓が嫌いです!
負けを認めたくありません!
本音はこれだけのくせにツラツラと理屈こねるからややこしい
本音だけ書いとけばいいのにww
現状日本製バッテリーが世界シェア1位だとしても、EV酷評は止まんと思うぞw
充電時間3分の国産バッテリーが開発されれば変わるかもだが、そんな未来は無いww
ハイブリッド車がベスト
答えは出てる
大人気のプリウスだよ
ぬほど待つ事になるからな
2時間待ち6時間待ちとか起るぞ
バカすぎ
液体を運んで来て入れるだけ
ガソリン車とEVの2台持ちだが?
この組み合わせが最強よ
小泉進次郎ですら、ハイオクガソリン車しか持っていない。
EVが発展する未来が見えんのですよ
だから今も中国と違って日本は全く充電でない
コンビニにおいてあるように
充電スポットもコンビニに設置されるとおもうわ
急速充電の設備設置維持費用は誰がだすのよ。
コンセント用意すれば終わりじゃねーんだぞ。
燃費が良くなってるからじゃない?
他にも設備機器の更新問題でだいぶ廃業に追い込まれてたけど。
田舎だから充電スタンドが増えてる実感はまるでないな。
ここ十年のガソリンスタンド虐めがひどいからな。
> それはEV給電メーカーが出すだろ
> 充電で儲かるんだし
儲からないからどこも参入しないんだろwww
運転する上では時間がもっとも貴重だということをわかってない
航続距離ガタ落ちで買い替えだろ
メンテどこの話じゃねーよ
日本では?
距離にして5ロ行っても見つかりません☺
中国でこの前充電待ちで大渋滞していたニュースやっていただろ
【速報】 中国、四川省・重慶が電力制限に EVの充電が困難になりEV所有者は充電可能スタンドを探し回ることに 画像あり [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661439467/
マンションでもアパートでも駐車場に充電場所を作ればいいだけだろ
5分で終わる給油でも
休日なんて2、3台待ちとかフツーだからね
充電は給油の5倍以上の時間かかるんだから
10台待ち5時間なんて当たり前だろう
農機はバッテリー減らして電源コード引回せば大分安くなると思う
バッテリーリサイクル問題もコスト高いから云々で棚上げ。
Co2を出さなければエコって思い込ませる手法の商売に思える。
開発は頑張って。
でもまだ買おうとは思わない。
強制になったら仕方ないのかなー
本当に新車販売禁止になっても中古車買えばいいだけだしなあ
書いたやつ頭大丈夫なのか?
想像するだけでゲンナリするわそれ
30分で充電が終わったら直ぐに退く場合な。
たいてい充電中に食事とか行ったまま1時間とか帰って来ないDQNとかでてくるからな。
日本全国でガソリン車とEV車がそれぞれ一台しか存在しない前提で
トドメにEVにブレーパッド不要は酷すぎる
まあおもちゃですわ
電欠ってガス欠と違いロードサービス呼んでも解決しないんだよね
これだけでも
電気なくなる前に呼んで並走しながら充電すれば解決だな
空中給油なイメージ
たぶんこれ少ないよな。
パーングエリアに2つくらいしかないんやろ?
とはいえ
実際に短距離使用の人はいるんだから
除外しても意味なんかないよ
言ってる意味が通じないならもういいよ
暇なやつでも一時間待ちは発狂するよ
一台が30分と考えると絶望しかないな
当然トラブルにw
バッテリーと積み替えくらいしか抜本的な解決策ないからな
3分は22世紀ぐらいじゃないと実現でないわw
リチウムイオン電池は精々4C(15分でフル充電)ぐらいが限界だから
これ以上は電池劣化とトレードオフや
EVだって方式によっては30分で充電でるって?
テスラ方式が日本で主流になるといいですね!
ブレーパッドは交換不要ってドヤるのはいいが、制動という物理で止める力が負担かからないワケがない。
今のガソリンスタンドの10倍は面積いるだろ
ガソリン車の給油は一台5分
EVはマン充電まで30分~1時間
待ち時間の間の休憩ステーションまで必要
更に家に充電スタンド用意
うっかりしたら通勤出来ないとかまである
電気あるの?
楽天モバイルみたいな乞食なんだろ?
そういう大なスケールの話なら理解でる
原発建てて自家用車で蓄電とな
読む価値無し
全く安くもなく不便なだけだよな
EV車は4年後1/3以下の売値だぞ
ガソリンエンジン車より圧倒的に劣化が早く価値が落ちるスピードが異次元
ほっといて、取り敢えず軽と
同じ使い方すりゃいいだけだろ
何がそんなに嫌なんだよ
限界集落ならそんな感じだよね
土地なんて只同然
最近のマンションは充電スタンド完備
うちは戸数の50%の設備がある(都内)
超言われてたよ、imodeなどのガラケーコンテンツは無敵みたいなこと言ってた
説明書が無くて分かりにくい、みたいな事言ってたもいた
あとソフトバンクはiphoneの失敗で倒産する説を念仏のように唱えてる人がたくさんいた
充電スタンドが空いてなければ何十分も待つ
お盆に里帰りしたけど、SAで充電スタンドに列でてたわ
ディズニーのアトラクションレベルで待つんだぜあれ
しかも待ってる間にガンガン冷房に電池食われる