ソース
https://www.sankei.com/article/20240104-BRG3LYBHWRO33FFNCZANBUVK4Y/
引用元: ・管制官、海保機把握せずか、羽田空港やり直し指示記録なし
こりゃ管制塔のミスだな
海保機長の名誉が晴らされて良かった
海保が犠牲者な理由
1 管制塔が海保にナンバーワンと伝え、JALが先に着陸することを知らせてなかった
2 羽田空港が、(海保の目安になるべき)停止線のライトを切らしていた
3 海保が離陸準備している警告が管制塔のモニターに点灯したが、管制塔は見てなかった
4 管制塔は海保機がどこにいるか見てなかった
5 管制塔は最低15人を切るたった13人で回していた
6 研修生を含む三人のJALパイロットは海保に気づかないままぶつかった
7 海保は5名が全身挫滅、1人が重い火傷で重症
8 事故後２日後にJAL車両が別の海保機を破損
着陸やり直し指示記録なし 管制官、海保機把握せずか 羽田事故 2024/1/4 09:40
羽田空港Ｃ滑走路で着陸直後の日航機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し、海保機の男性乗員５人が亡した事故で、国土交通省が公表した管制官の交信記録に、着陸やり直しなどの対応を日航機に指示する文言の記載がないことが４日、分かった。滑走路に進入した海保機を管制官が把握していなかった可能性があり、警視庁や運輸安全委員会が今後、詳しい経緯を調べる。
国交省関係者は「着陸を許可した滑走路上に別の航空機がいると把握したら、管制官は一般的に何らかの対応を試みる」としている。警視庁は４日も現場検証を継続。安全委も機体の調査を進める。
国交省は３日に交信記録を公表した際に「現時点で管制官の指示は適切と考えている」との見解を示している。
交信記録によると、管制官は２日午後５時４４分、日航機に「着陸支障なし」と伝え、着陸を許可していた。
航空管制官等は「空の安全」を守る国家公務員です。公務員削減が続く、管制官等も19年間で827人（16.7％）減。逆に航空機は1.5倍増（232万2千機増）。2004年は1人の管制官が1年で933機を管制していたのが2023年は1682機と1.8倍増です（>>2023年の機数をナ禍前に回復と仮定。グラフは国交省資料）
全部発表したら犯人が誰ぐ分かる内容なんだろ
これは冤罪事件
負けるな海保機長
これぞ我が国よ
少なくとも海保機長の汚名は晴らされたな
危うく海保機長がJALと国交相(管制塔)に責任をなすりつけられるとこだった
恐ろしい
あぶねー
最初から原因も疑わしいのに異様な海保叩きとか変だなと思ってたんだよね
管制官何人か飛びそうだな
侵入経路の間違い停止位置の勘違いはよくあること
滑走路上に海保機が停止してるのに場所を把握せずに
JAL機に着陸させたのは
本気で航空管制からしたらやっちゃダメだろ
何のために管制があるのかって話だわな
着陸機が他の機体とぶつからないようにする
基本のキだな
だから発表した交信記録の肝心な後ろの部分を隠してたんだな
全部発表したら犯人が誰ぐ分かる内容なんだろ
これは冤罪事件
負けるな海保機長
人はミスをするんだからミスした奴が悪いだけじゃ何も解決しない
醜く責任を擦り付けあうオス共
どこで差がついたんや…
バカ？なら何のために管制塔があんだよ
誤進入したあと40秒もその場にいた海保機を見逃して次の機を誘導した管制官の責任は相当重いぞ
バカ？
なんと言おうと原因作った海保機が
一番悪いんだよ
違うだろ、昨年12月27日からC5の停止線ライトがメンテで使用不能だからだろ
それじゃ入っちゃうわな
うんだから管制塔の人員削減を頑張った自民党政権のせいじゃん
それ以外はみんな被害者だよ
清和壺系やな
誰がそんな命令出せるんだよ
与党だぞ
まずは政権交代しないとだが
残念ながら国民は絶対的に政権交代は望んでいない
田真紀子さんが、
「日本の有権者が問われている、有権者が野党を育てる決意が必要。自民党のままでは絶対に何も変わらない」
て喝をいれてたよ
自民党政策で良いとされるのは民主党がはじめたり提案して自民党が潰したやつだったりするぞ
お前みたいなやつが生きられる世のなんだから決して悪くなかろう(皮肉)
民主党が野党の時は安倍が国会審議に、民主党議員に「キョウサン～キョウサン～！！」とニヤニヤ笑いながら絶叫して審議を妨害してたぞ
そして自民党政権に戻ると三原順子やいろんな自民党女性議員が「野党は恥を知れ」とドヤっていたが、みんな自爆した
どういう法律でそんなのできるんだろう？
寝ていてもやってくる衆議院選挙で投票しなきゃよいだけなのに
わけわかんないルールを「勝手に」決めんなってのｗ
大事故なんて複数の要素が絡まっておきるのに、海保機長以外の原因を知られたら困る筋が世論誘導してるんかな
そりゃ自民党ドクトリンの「労働者の自己責任」ですから
あちゃー 海保機長は軽過失か無過失かも
管制塔側の運用に問題点があるかも
だから海保機長一人になすりつけるんだろ
システムの問題に気づかれると政権が飛ぶから
小林は国交相から金を貰ってるな
白白しすぎて草
離着陸させるべきかもしれませんね。
自衛隊でなく海保だから民間機の合間に飛べよという扱いなのかな？
日本共産党の本村伸子議員は７日の衆院国土交通委員会で、航空管制官の業務が増加する一方、人員不足で空の安全が脅かされているとして管制官の増員を求めました。
本村氏は、航空管制官の航空機の取り扱いが１９９８年時に比べて２５９万機増加する一方、管制にかかわる職員が全体で６６８人減少し、管制官は０９年のピーク時から７７人も減っていると指摘。管制官削減により安全面へのリスクが増えたとする部国際空港（愛知県)の実態を紹介し､休むことなく管制業務を続ける場合もあり現場から悲鳴が上がっていると訴えました。
https://motomura-nobuko.jp/kokkai/kokkai_db-6760
海保機にはミスはまったく無い
ATC聞いたけど海保に離陸許可は出てなかったけど。
人に正確に伝えようとする姿勢がないよね、あれ
管制塔の状況が暴露されてから、あいつら解散したようだが息してんのかな
今回は三者にそれぞれ大小の差はあるにせよフェイルセーフが機能していないことは認識すべき。
まずお前は正しく伝わる日本語を学ぶべき
不眠不休でやったらこう成るよな、長銀で貸し付け先や長銀が潰れてくのを眺めてただけの、現場を経験した事もないバカボンに指揮させたらこう成るってだけよ。
